Často kladené otázky

AdBlue sa používa vo väčšine automobilov s naftovým motorom spĺňajúcich normu EURO 6. U nákladných automobilov je to od normy EURO 4. Močovina je umiestnená v automobile v samostatnej nádrži a počas chodu motora je vstrekovaná do katalyzátora SCR cez trysku umiestnenú pred katalyzátorom. Po vstreknutí do prúdu spalin sa v dôsledku tepla a vody začne sa rozkladať na amoniak NH3 a oxid uhličitý CO2. Následne amoniak na povrchu katalyzátora reaguje s oxidmi dusíka NOx, ktoré vznikajú pri spaľovaní nafty. Výsledkom celej chemickej reakcie je, že z výfuku namiesto nebezpečných oxidov dusíka vychádza neškodná vodná para a oxid uhličitý.